昨（2）日，济南推出“泉橙巴士——大橙子”双层观光巴士，围绕济南老城区，以泉水核心游览点为动线，以大明湖游客服务中心为起始点，环线运行。
像济南一样，许多城市纷纷开通城区观光巴士，精耕细作，精雕细琢，旨在优化旅游渠道，挖潜旅游资源，提升城市品位，创新做好城市旅游这篇大文章。
聊城地处黄河和京杭大运河交汇点，是国家级历史文化名城，旅游资源非常丰富，资源特色尤其突出，但在进一步开发、利用、提升上明显不足，使得旅游资源依然停留在粗放经营层面。令人可喜的是，这两年大刀阔斧整合，局面大有好转。
建议旅游主管部门会商有关部门，围绕突出水特色做活水文章，尝试性开通水城巴士，让市民游客能够更方便地游览卓越秀美风光，体验水城独特神韵。
具体来说，譬如开通环湖陆地巴士和水上巴士，立体观览聊城景色；陆地巴士为双层结构，水上巴士为仿古游船，巴士外观充分展示聊城城市特色，既自成一景，又与湖融为一体；巴士运行实行政府补贴、广告收入和个人承担三种渠道，票价保持适中水平，避免票价过高无人问津，过低降低品质；巴士票可以单用，也可以联用，可单次，也可日票、周票、月票、年票；可购买获得，也可结合主题旅游活动或通过类似政府优惠券方式发放，吸引群众广泛参与等等。
观光巴士看起来似乎很复杂，难以实行。可几年后再回头看，或许那时会觉得很初级，很小儿科。正因如此，凡事尽可能地超前思考、超前决策、超前实施。
其实，或许还有许多聊城城区老居民，至今都没有正儿八经地游过东昌湖、登上过光岳楼、进去过山陕会馆，他们很多有强烈愿望，但是因为通行线路不便而始终未能成行。从这个角度看，观光巴士无疑也是一种便民利民惠民的措施，展现的是为民的情怀。
聊城旅游是一篇文章，要把这篇文章做大、做长、做实、做好，既需要责任心，也需要系统思维、创新精神、创优追求以及实干作风。期望聊城旅游越来越好，游客越来越多。