「本文来源：大众日报」
□邱学文蒋波
年7月14日，全线首榀梁浇筑完成；
年8月15日，全线首个墩身浇筑完成；
年10月10日，全线首榀梁架设完成；
年11月15日，全线首个现浇施工连续梁浇筑完成；
年6月12日，全线首个挂篮施工连续梁中跨合龙；
年9月18日，全线率先完成大里程方向架梁作业；
年10月12日，全线率先通过无砟轨道线下揭板试验验收。
这是自年12月31日郑济铁路(山东段)开工以来，中铁上海局郑济铁路项目部全体干部职工交出的一份成绩单。在多个日夜里，他们是以怎样的坚守和担当，创造了如此不平凡的业绩？背后有哪些值得业内借鉴和推广的经验？
“由我们承建的郑济铁路(山东段)站前1标，正线长度32.公里，横跨济南、德州、聊城3个市。施工过程中，我们秉承‘勇于跨越，追求卓越’的企业精神和‘围绕生产抓党建抓好党建促生产’的发展理念，创新性把党建工作融入施工生产、安全质量管控、施工难题化解、降本提质增效以及确保施工队伍稳定全过程，着力构建‘党建+生产’长效机制，使党建工作实现从有形到有效、从入手到入心、从重点到中心的转变，确保了项目又好又快推进。”中铁上海局七公司副总经理、郑济铁路项目部党总支书记兼项目经理陈晓辉表示。与施工生产进度融合打造“多面手”
“为在疫情防控形势严峻以及工期紧、任务重的多重压力下，实现高质量均衡发展，公司制定了《项目党建工作与生产经营深度融合实施办法》，并通过多种形式，认真贯彻实施。同时，围绕党员干部参加党组织活动、党员先锋模范作用发挥、生产管理业绩等情况，在月度党总支(扩大)会议上由全体党员、入党积极分子和群众代表逐一进行打分并汇总排序，考核结果与薪酬、奖惩、评先树优挂钩，倒逼党建工作责任的有效落实。”项目部党总支副书记熊岭说。
生产是“第一要务”，党建是“最大政绩”。项目党总支抓住前期征地拆迁的“牛鼻子”，充分依托地方政府，主动与德州、聊城组织部门对接，于年8月27日在齐河制梁场开展了“齐鲁大地党旗红郑济高铁争先锋”党建共建主题活动启动仪式，市县及业主和建设指挥部领导分别出席活动。与此同时，先后与齐河县委组织部、济南铁路局郑济铁路工程建设指挥部、济青公司等单位开展党建共建活动，成立了党建联建临时党支部，建立了良好关系，有力推进了项目征地拆迁工作的开展，仅用4个月时间完成全线32公里的28公里征拆任务，为项目全面掀起施工大干高潮奠定坚实基础。自开展党建深度融合工作以来，党建工作实现了由“单面手”向“多面手”的转变。在项目桩基、承台和墩身“大兵团”作战时，项目党总支每天召开碰头会，班子成员每天轮流值夜班，集中机械台(套)、人员近人进行大会战，将党总支政治和组织优势转变为施工生产优势。月度平均产值达1.23亿元，日均产值万元，单日最高产值突破万元。与安全、质量管控融合筑牢“警戒线”
“安全、质量与环保是确保项目稳步推进的基础。为此，我们严格按照《党建工作与生产经营深度融合实施办法》扎实做好安全、质量管控工作，形成了上下协同、齐抓共管的工作格局。”项目安质部部长汪兵表示。
安全、质量是企业的“生命线”，党建筑牢安全、质量“警戒线”。项目党总支立足安全、质量管控，充分发挥党员先锋模范和党组织战斗堡垒作用，选取二工区跨省道(40+64+40)m连续梁作为党员精品工程“试验田”，成立由项目党总支书记任组长、现场副经理任副组长、党员技术骨干为组员的党员精品工程创建工作领导小组，以“创精品工程，树齐鲁丰碑，显党员担当”为主题，创建工作领导小组成员现场亮承诺，明确安全质量创建目标、细化连续梁工期节点任务，党员技术骨干“以教促学”，每周对作业队伍和现场管理人员进行班前安全宣讲2次，不定期围绕连续梁施工开展安全生产专项巡视巡查，确保有检查、有记录、有措施、有落实。党员精品工程创建工作开展以来，先后迎来济南质监站、济南铁路局、上海铁路监督局、郑济铁路工程建设指挥部以及全线观摩和检查32次，覆盖人次，为项目部连续两次信用评价获得“A+”奠定坚实基础。年8月12日，该连续梁比既定工期提前22天实现顺利合龙。项目实现安全生产天无事故，筑牢了安全生产“警戒线”。被新华社、大众日报、山东广播电视台等媒体报道，受到好评。与施工难题化解融合敢于“挑大梁”
“我们施工的标段，跨长清、齐河、茌平3个区县，征拆、‘三电迁改’等协调工作量多、难度大，且地质结构多为粉黏土层，桩基施工很容易造成塌孔、缩孔等，加之线路多处跨高速公路、省国道、河流、居民聚集区和蔬菜大棚等，给正常施工带来了诸多难题。如何破解这一难题？项目党组织和党员必须冲在前头！项目部于去年9月份成立了‘陈晓辉明星创新工作室’。陈晓辉不但是我们项目部的‘领头雁’，也曾在济(南)青(岛)、潍(坊)莱(西)高铁建设中，带领团队创造了连续6个月产值过亿元、连续3个月产值超2亿元的‘济青速度’和全线率先完成全部主体施工的‘潍莱奇迹’，先后获‘青岛市工人先锋’‘中国中铁青年岗位能手’‘中铁上海局明星项目经理’等荣誉称号。”项目部总工邢书科说。
跨高东高速是项目建设过程中安全风险最高、施工难度最大、浇筑时间最长的连续梁，下跨高速公路的封闭时长成为影响项目施工进度的最大难题。恰逢五一假期，经过项目党总支前期沟通协调，高速公路运营单位同意单辅封闭3个月。3个月完成一座跨高速公路连续梁，无形中再度增加了管理和施工难度，这就意味着必须要有人敢于“挑大梁”。项目党总支厘清思路，立即组织召开专题布置会，一方面，经过充分论证，将挂篮施工变更为支架现浇，另一方面，将1名党总支委员和2名党员技术骨干编为一个小组，24小时轮流进行现场安全管控与技术指导。小组成员克服天气炎热、蚊虫叮咬等恶劣环境，吃在现场、住在现场，平均每天参与交通疏导4.5小时，行走0余步。其间累计现场发现和整改各类问题60余条，经过长达50多天的坚守，最终比既定工期提前2天，于年7月2日顺利合龙。与降本提质增效融合献出“金点子”
党建工作深度融合为降本提质增效创造了稳定的环境和载体，降本提质增效成果彰显党建工作“生命力”。项目党总支依托“陈晓辉明星创新工作室”，将党建工作与项目降本提质增效深度融合。一是由项目党总支书记陈晓辉牵头，在项目开展管理策划时联系业主提出将管段内4榀非标梁变更为32米标准梁，减少模板投入2套，节约成本约万元。二是在碎石原材料采购中，项目党总支寻求降本增效“治病良方”，采取“金点子”行动，由项目党总支书记牵头，广大党员和群众参与，经过调查论证，用同质量同体积的花岗岩碎石替代容重较大的玄武岩碎石。截至目前，碎石原材料采购节约近万吨，增效约1万元，混凝土节约近3方，增效约万元。三是在水泥原材料联采招标时，项目党总支对市场行情开展前置调查，结合济青、潍莱的供应经验，科学设定厂家准入资格，扩大潜在供应商范围。经过公开招标，水泥中标价平均每吨低于网价元，节约成本元，累计增效约万元。与施工队伍稳定融合当好“润滑剂”
年9月21日，项目部举办了第二届烧烤音乐节，来自天南海北的50余名项目部员工欢聚一堂，有的烤串，有的畅谈，有的高歌一曲……
“那天是中秋节，虽不能回家与父母团聚，但在项目部一样感受到了家的温暖。”今年刚入职的员工芦楠说。
“除了举办烧烤音乐节，为了让大家在其乐融融的大家庭氛围里，快乐生活、工作，我们还通过开展‘我为队伍办实事’活动，扎实做好协作队伍稳定、党风廉政建设、招投标等工作。”熊岭说。
俗话说：“选择好施工队伍，项目成效就有数。”项目党总支将党建工作与施工队伍深度融合，当好“润滑剂”，为项目施工生产提供稳定的劳动力保障。一是严把施工队伍引进程序关，全过程参与劳务队伍招标引进监督并提出意见和建议。二是与施工队伍负责人签订共保合同，将施工队伍看作“合作伙伴”，实现“双赢”。三是维护农民工合法权益，通过建立农民工清单、岗前安全教育培训、座谈会等方式，全过程监管农民工工资，确保按时足额发放。截至目前，项目进场农民工安全教育培训达人次，实现全覆盖，累计发放农民工工资0余万元。施工队伍进场天，实现零投诉、零上访、零伤亡、零堵门的目标，为项目高质量均衡发展创造了稳定环境。
该项目牢固树立“勇争先锋勇夺第一勇冠三军”的项目文化，率先完成全线首个墩身浇筑、首榀箱梁架设、首个连续梁浇筑、首个完成首架方向架梁作业、首个通过无砟轨道线下揭板试验验收等多个“第一”，信誉评价连续两次获得“A+”，荣获业主单位“先进集体”，中铁上海工程局“优秀项目经理部”“先进基层党组织标杆”等荣誉，项目党总支在职工群众民主测评中满意度达到98.7%，树立了较好的团队形象。