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1.公司产品及应用
镁合金：主要应用于汽车、3C、工具、航空航天、轨道交通等领域，其中绝大部分用在汽车、3C领域。汽车用量占70%，3C电子占20%，其他占10%。
冲压件：下游镁制汽车部件主要有方向盘骨架、转向器支架、仪表盘支架、中控支架和座椅支架等。（重庆博奥的中大部件压铸件技术处于行业领先水平，有较强的设计和开发能力）
铝合金：（扬州瑞斯乐的空调微通道扁管在行业内技术领先，在汽车行业、家用和商用空调领域均有稳）
客户分布:公司已经成为沃尔沃的全球供应商，进入保时捷、宝马和奔驰等零部件供应商体系，新能源车市场公司为比亚迪、北汽新能源、吉利、特斯拉、福特等提供产品。同时公司加强与国内新能源电池制造商宁德时代、比亚迪等合作。
2.市场地位：
镁合金为最轻的结构金属，市场占有率在40%以上。
3.公司现有产能分布
公司现有有年产10万吨原镁，镁合金产能18万吨，巢湖10万吨，五台5万吨，惠州3万吨，镁合金销售量为15.6万吨。产能利用率是86.67%。安徽巢湖云海主要面对长三角地区客户；山西五台云海主要面对中西部客户及出口，广东惠州云海主要面对珠三角客户。巢湖云海、五台云海是公司原镁生产基地。公司拥有“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金加工-镁合金回收”完整产业链，全产业链优化公司产品成本结构和开发多种镁合金及拓展镁合金应用。
铝合金：32.5万吨
4.未来看点：
一：年公司开始为华为5G基站供应压铸部件（5G基站部件属于中型镁合金压铸件产品，毛利润高于小型压铸件）
二：大交通轻量化呈现出增长的态势
特别是全球加大新能源汽车的投资，以特斯拉、蔚来为代表的新能源汽车加大使用铝、镁轻质合金部件减重以提升其续航里程已成为趋势。权威预测，到年汽车单车用镁量和用铝量将分别达到40KG和KG。按照年度万量的汽车产出，总计消耗量是万吨和万吨。单纯就镁合金而言，假设云海金属市占率40%维持不变，那么到年，将会有40万吨的需求量。年化增长为7%左右。
三：宝钢金属增持至14%，联合中国宝武协同开发汽车轻量化市场宝钢金属持股持续提升，引入优势资源，强化龙头地位。年12月宝钢金属首次战略入股，经实控人梅小明协议转让持有公司8%股份，年8月11日宝钢金属再次受让实控人持有3,万股(占总股本6%，转让价格10.8元/股)，持有股份增加至14%。宝钢金属是宝钢股份全资子公司，为中国宝武集团新材料平台公司，宝钢股份汽车板销量稳居全球前三位，在中国冷轧汽车板市场占有率50%以上，公司引入宝钢优势资源，协同开发汽车行业客户，有望打开更广阔的镁合金汽车轻量化市场，强化公司在镁合金行业的龙头地位。
四：镁合金轮毂进入前装件
最近资料显示，锻造镁合金轮毂将是Blackwing车型的专属配件，仅搭载在款的凯迪拉克CT4-VBlackwing（年10月数据是月销量辆）和凯迪拉克CT5-VBlackwing（月度销量是量左右）之上，这也是通用汽车首次使用镁合金车轮。由于锻造镁合金车轮比铝合金车轮的重量更轻，会影响到汽车的整体非簧载重量。这也就意味着较低的惯性动量，能够提供更短的制动距离和更快的加速成绩，从而影响车辆的整体性能。
五：新能源代表客户特斯拉
公司供应的产品主要分两类，材料和制品。一、镁合金材料销售给下游客户，客户加工为产品再销售给特斯拉。二、镁合金制品主要是方向盘骨架，云海金属在其中为二级供应商。另外公司还向特斯拉一级供应商供应空调微通道扁管。
六：未来布局
年6月份，子公司重庆博奥镁铝金属制造有限公司（以下简称“博奥镁铝”）拟投资建设年产2万吨镁合金、吨镁粒子和万件镁铝合金中大型汽车零部件的项目。预计实现年净利润为5,万元。年6月4日，与聊城信源集团在山东聊城共同投资建设年产10万吨铝中间合金项目，出资51%。
年3月，拟在溧水区东屏镇开发区（新搬迁厂址）投建投资建设年产15万吨高性能铝合金棒材、5万吨铝合金和5万吨铝镁挤压型材项目。项目投资总额80,万元人民币，项目达产后，预计实现年净利润为7,万元，投资回收期为6.92年(含建设期)。年11月，巢湖精密拟投资建设年产0万只方向盘骨架项目，项目达产后，预计实现年净利润为3,万元，投资回收期为5.96年(含建设期)。
年，在印度新设压铸公司，发展铝挤压汽车部件。大概率是跟随上汽集团MG的步伐。
5.镁价走势图
云海金属对未来镁价判断：我们认为当前镁价基本在最底部，随着应用端需求增加，镁价会逐步回升。镁价与硅铁价差影响公司原镁的利润。价格差异越大，公司利润越好。
铝合金走势图
高盛维持对年大宗商品的“增持”建议，预计回报率为30%，大宗商品走强，对公司业绩会形成较好的支撑。
商务进展：
11月24日午间，云海金属公告，为拓展镁合金在深加工领域的应用，致力于打造世界级的镁合金生产基地，云海金属、宝钢金属与安徽省池州市青阳县人民*府（以下简称“青阳*府”），拟共同投建年产30万吨高性能镁基轻合金及深加工项目，项目固定资产投资为亿元。
11月26日，云海金属再次公告将为上述投资成立合资公司，其中云海金属、宝钢金属分别出资10.8亿元，占公司股权的45%。项目全部达产后，可实现年均销售收入.49亿元,年均净利润12.47亿元。
此次拟投建项目在池州市青阳县境内，投资规划建设年产30万吨高性能镁基轻合金、15万吨镁合金深加工产品、万吨熔剂、万吨骨料及机制砂项目。
若该项目全面实施，将进一步保证镁合金产品的供应，提高云海金属在原镁、镁合金及深加工领域的市场占有率，并不断拓展镁合金在深加工领域的应用。
值得注意的是，合作方宝钢金属现为上市公司的第二大股东，本次投资合作构成关联交易。本次云海金属联手第二大股东宝钢金属投建项目或是早有准备。
年12月26日，宝钢金属耗资3.63亿元受让云海金属实控人梅小明持有的上市公司8%股份；今年8月11日，宝钢金属再次耗资4.19亿元受让梅小明持有的上市公司6%股份，使得宝钢金属持股比例上升至14%，交易完成后，宝钢金属与实控人梅小明（持股18%）的持股比例已相当接近。
天眼查APP显示，宝钢金属是宝钢集团全资子公司，是宝钢集团旗下宝钢钢材延伸加工产业发展的重要平台，集团层面，一直在推动落实宝武集团的“一基五元”发展战略，发展宝钢金属的轻量化材料和制品产业。
而云海金属早在年报中就称，云海金属与宝钢金属双方战略布局协同，共同整合产业，不仅在客户资源上实现共享，共同开发镁、铝合金新的应用和新的客户，还同时利用公司在原镁和镁合金以及深加工的技术优势，快速发展镁铝深加工行业，推动汽车轻量化产业的发展。